Posibil sa ai joc in stutul de la pompa de vaccum si prin urmare sa pierzi vaccum pe langa stut, de aici si problema cu franarea, si cu aceelerarea.
Pentru problema cu pornirea brutala, poate fi si din pompa, dar si din injectoare sau altele.
Oricum, daca ai joc in acel stut, schimbi pompa, sau o "Carpesti" cu poxilina.
Am pus tester pe ea si valorile la primele 3 erau pe la -0, 10. La al patrulea e undeva pe la 0, 38 din ce imi aduc aminte. Toate valorile se mai mareau sau micsorau de la secunda la secunda, dar nu erau diferente enorme.
Salut. Garniturile de la pompa de vacuum ai încercat să le schimbi? Probabil sunt uzate, de aceea ai scurgeri de ulei, iar în privința limitării, o posibilitate ar mai fi și furtunul de vacuum, ar putea fi îndoit/spart, de aceea motorul dă rateuri.