Schimba senzorul de presiune si cel de temperatura de pe reductor! Schimba-i filtrele cel din faza gazoasa (ce se afla inaintea injectoarelor ) si cel de faza lichida, electrovalva plaman! De aici tot necazul! Salut!
In service-ul ala unde ai facut diagnoza, ai platit intrarea si te-ai descurcat singur?
In service-urile normale, la diagnoza e un mecanic cu ceva experienta practica, care stie ce vorbeste, si 'traduce' diagnoza in mecanica.
Erorile se sterg ca si cum te-ai sterge la fund, dar asta nu inseamna ca n-o sa te mai caci niciodata. Daca acel senzor da eroare inseamna ca e defect, ca de aia s-a inventat diagnoza computerizata, sa vezi ce e in motor fara sa-l desfaci, dar nu te poti astepta sa se comporte ca si dupa o reconditionare mecanica, daca i-ai bagat o mufa.