Salut! De obicei la masinile Diesel cel mai des fumul noxelor de carburant se depun pe EGR, Injectoare, filtre. La EGR nu ar trebui sa ai "ulei". Ei bine pompa de vid sau pompa de vacuum, creaza presiune si la EGR pentru schimbul de gaze. In momentul in care carburantul are si apa si arderea nu este consistenta, odata cu gazele ajunge si apa la egr unde apa se poate prelinge bineinteles pe valva egr unde este depusa un strat subtire sau gros de depundere neagra de la fumul de la noxe de peretii acesteia. "Uleiul" este de fapt apa care ajunge din urma arderii combustibilului cu fum nearse cum trebuie si impinsa spre egr de presiunea aerului de vacuum care prelinge apa pe peretii EGR-ului si bine inteles ca depunerea este neagra apa va fi neagra.