Scoate sonda litrometrica afara si verifica-i plutitorul daca face contact cu rezistenta de pe sonda litrometrica si verifica, continuitatea rezistentei. Plutitorul isi schimba pozitia pe cursorul rezistentei in functie de cantitatea de combustibil din rezervor, astfel se modifica si valoarea rezistentei in functie de inaltimea lui a plututorului iar valoarea curentului de pe rezistenta o transmite la indicatorul de nivel carburant din bordul masinii! Foarte posibil sa fie arsa sau lipsa contct! Bafta Catalin!
Mersi mult! Sonda era devina, trebuia schimbata.
Pentru putin Catalin, ma bucur ca ia-i dat de cap!