Nu ti-o omologheaza nimeni.
Cat timp renunti la toate sistemele de reducere a noxelor care le-a avut masina de fabrica, e clar ca noxele vor fi mult mai mari, la fel si zgomotul, e suficient sa fii oprit si sa vada vizibil ca ai doar teava si-ti iau talonul, nici nu-ti mai masoara noxele.
Daca alegi sa mergi asa, o faci pe riscul tau.
Omologare nu trebuie. Doar să te încadrezi în limitele de decibeli legali permis și categoria de poluare la care este încadrat automobilul.
Doar pentru modificarea, adăugarea unor componente pentru mărire de performanță, folie auto, trebuie o omologare. Altfel, este vorba doar de o revizie tehnică, cu înlocuirea unei piese uzate, cu una nouă, care respectă specificațiile tehnice omologate ale automobilului.
Pai si cat despre decibeli si categoria de poluare unde gasesc informatii?
În cartea tehnică a autoturismului. Acolo se spune totul.