Senzorul de la volanta e foarte important in functionarea motorului, fara el nu porneste. Daca se spune ca sunt probleme cu acei senzori la motorizarea asta, schimba-l chiar si cu unul aftermarket (dar verificat), si probabil vei rezolva problema.
Daca era motorul blocat, cand incercai sa pornesti se auzea doar un "clic" de la bendix, nu se rotea deloc. Iar un motor care ajunge sa se gripeze, in toate cazurile apare un bec rosu, ori de presiune ulei scazuta, ori de supraincalzire. In majoritatea cazurilor, chiar amandoua, pentru ca un motor gripat merge foarte frecat in ultimele minute "de viata", drept urmare caldura generata este enorma, antigelul trece de 130 de grade urgent.
Plus ca problemele la cuzineti se manifesta zgomotos.
Initial, masinile au fost pornite tot prin invartirea motorului, cu manivela.
Probabil si modelul tau a mostenit acest mic "amanunt" prin ADN-ul tehnologic.