La un service auto profesional să se intre în computerul mașinii și să se vadă dacă are vreo eroare de când ați schimbat toate componentele pe care le-ați descris.
Posibil ca să se activeze o funcție de protecție până la 2300 rpm, apoi se dezactivează. Această suspiciune e dată de ESP, care se pare că e suspectul principal.