Ori e circuitul infundat undeva, si tot ce baga pompa se transforma in presiune, ori garnitura nu etanseaza bine, din cauza ca nu e plana chiuloasa, si presiunea vine de la compresia din cilindri (de obicei ies bule de aer in vasul de expansiune daca e de la garnitura).
Vorbeste cu cineva care cunoaste BMW-urile, sa stie unde sunt punctele slabe ale racirii. Incearca pe www.forum.4tuning.ro, acolo e plin de BMW-uri.