Trebuie curatat EGR sau ai probleme cu EDU. Un tester iti spune exact problema.
Este o problema de electronica a motorului. Când ECU sesizeaza o astfel de problema, ignora informațiile primite de la senzori si intra dintr-un mod de funcționare de avarie, limitând turația, de obicei la 3500.
Pentru a identifica problema, mașina trebuie pusa pe tester. Sau cauta pe clubopel.com "testul agrafa" sau "pseudoagrafa".