Buna Razvan!
Pai :
Vaporii de apă sub presiune sunt colectați și apoi condusi spre piston. Presiunea exercitată pe suprafața pistonului determină mișcarea bielei ce leagă pistonul de roată. Astfel mișcarea liniară a pistonului se transformă în mișcare circulară a roții.
Cel mai simplu model de locomotivă cu abur are în componență un cazan încălzit prin arderea unui combustibil fosil (în general cărbune). Vaporii de apă sub presiune sunt colectați și apoi dirijați spre piston. Presiunea exercitată pe suprafața pistonului determină mișcarea bielei ce leagă pistonul de roată. Astfel mișcarea liniară a pistonului se transformă în mișcare circulară a roții.
Dar uite mai multe explicatii aici:
http://ro.wikipedia.org/wiki/Locomotiv%C4%83_cu_abur
http://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_abur
http://www.ipedia.ro/locomotiva-cu-abur-104/