La multi ani tuturor celor cu numele de Ion și Ioana. Am o nelămurire, erau mai bune trenurile pe aburi? Este adevărat că după ce au fost scoase cele pe aburi au fost introduse cele diesel și apoi cele electrice? Ce viteza maxima puteau prinde?

Stii cum functionau trenurile cu aburi? ar fi trebuit sa stii cum trebuiau ele alimentate cu carbuni...in cazan, exista o camara in care trebuie introdus manual carbunele, deci un om care facea asta cateva ore pe zi in functie de drum.
De aceea nu erau rentabile!
Pe langa asta si poluarea dar numai conteaza caci si cele diesel poluau

Da erau mai bune.
Da le naibii de trenuri electrice care merg cu 300-400km/h. Zic sa dam iar la lopata cărbuni.

Viteza luminii.

Acum am avansat.Din carbuni producem energie electrica si alimentam masini electrice si locomotive electrice ca sa nu mai poluam cica .

Vitezele nu erau mai mari ca cele actuale.Insa erau mai durabile, si puteau sa aiba o putere constanta fara a consuma combustibil mult (pentru ca doar mentioneau viteza constanta), cu alte cuvinte per total erau mai nepoluante.Ca si astazi cu masiniile electrice, o mare debandada, ca polarea produsa de respectiva baterie prin dezintegrare este mai mare decat cea produsa de masina clasica prin combustie, combustie si poluare ce poate fi direct proportionala acoperita prin supreafata impadurita.Bateriile in general produc un efect general resimtit in straturile de ozon si radiati Bonus! Deci da, erau mai bune pe distante lungi cu trenuri cu combustie, pe distante scurte cu numeroase opriri (urban) trenuriile, metrouri si tranvfaie sunt mai eficienta pe electricitate, doar sa nu existe pene de curent

Mai avem in tara un tren pe aburi cauta pe net Mocanita. Ca idee circula cam cu 15km/h.