In momentul in care pui frana, presupun ca motorul revine la relanti, iar martorul care se aprinde este de presiune ulei, nu de nivel.
Drept urmare, motorul tau fie nu produce suficienta presiune de ulei (pompa problematica), fie are uzura atat de mare incat pierde presiunea si ajunge sub limita (cuzineti linie mancati).
Dannnny întreabă: