Salut, recent am cumparat o masina iar aceasta avea egr ul infundat, si eu stand intr-un mini oras am decis sa selectez o strada fix de langa iesire care era totusi in oras, limita fiind de 50 dar era in camp adica pe stanga erau doar teren, un cimitir nedeschis inca si cum am intrat pe acea portiune de drum am calcat o mai agresiv un 70-80-85 pe acolo ca dupa ce sa vezi dupa colt la un gard la maxim 70-80 metri era o masina de politie stationata cu botul spre mine, cand am vazut o am franat destul de brusc de am ajuns la 30-40 si am trecut pe langa aceasta cu o viteza mica in caz de vor sa ma opreasca sa o faca pentru a mi da amenda de viteza dar acestia nu au facut o, doar s au uitat la mine, eu sunt incepator, am permisul de 2 saptamani si mi e teama sa nu imi vina amenda acasa sau ceva, daca era nu trebuiau sa ma traga instant pe loc, tin sa mentionez ca ambii politisti erau in masina

In teorie te opreste. Acu daca ai ghinion primesti amenda acasa... aia e. Nu respecti regulile platesti.

Egrul se desfundă prin curățare sau înlocuire.

Tu când mergi blană cu mașina egrul nu este în funcțiune.

Daca era cu radar si ai depasit viteza de 50 km/h poti primi procesul-verbal de contraventie la domiciliu, in cca o saptamana.

Dar de ce nu m au oprit, nu asa era normal, si azi cand am trecut intamplator pe strada, era parcata fix aceeasi masina cj aceleasi numere si din curiozitate m-am uitat asa cu coada ochiului in interiorul masinii, si avea pe bord doar o tableta subtire pusa vertical

N-am de unde sti, probabil nu avea aparat radar sau nu era pus in functiune.

Nu te amendeaza nimeni, daca ar fi fost cu radar tear fi oprit, asa nu are cum, sa iti trimita acasa trebuie poza la masina, nu povesti. Dar de ce ai mers asa cu viteza? Tu crezi ca daca calci acceleratia se desfunda EGR? Nu se desfunda, ala trebuie scos si curatat, asta daca cumva ar avea calamina si clapeta nu ar mai inchide etans. Dar la fel de bine poate sa fie ars motoru care misca clapeta, caz in care poti tu curata cit vrei.

Asa ca verifica EGR, scoate mufa, porneste motorul vezi daca la mufa la pini vine curent, daca vine inseamna ca cablurile sunt in regula.
Dupa verifica la pinii de la EGR, scoate EGR de tot, are vfreo 3 sau 4 suruburi, vezi ceva continuitate, sau daca poti improviza ceva fire cu conectoare gen papuc pui la pinii de la EGR, desfacut, scos de acolo si apoi cablurile la baterie cu motorul oprit, vezi daca clapeta se deschide se inchide.

Daca nu, inseamna ca este ars si trebuie alt EGR.
Simplu, daca vrei poti, daca nu te pricepi, atunci cumpara alt EGR, shimba si ai rezolvat problema.
Nu te sfatui sa mergi pe la mecanici pentru verificare, aia nu stiu nici ces cu ei, dar sa mai verifice ce spun eu aici.
Eu iti spun in cazul in care te pricepi tu sa surubaresti, caz in care poti scoate EGR afara, poti sa cureti, poti sa verifici odata scos, dar ai nevoie si de aparat de masura si de ceva clesti sa faci acele cabluri ce am spus.