In primul rand vei avea discuri de frana la roti iar conducta care vine de la etrier la maneta este o conductă hidraulica, adică nu o cămașă clasica cu un cablu de otel prin interior.
După rezervorul cu lichid de frână de pe circuitul acestora.
Si cum zicea și colegul - frână pe disc și furtunașe.
Te uiti jos la etrier daca se termina cu cablu nu e hidraulica daca e conducta care conduce uleiul e hidraulica
Apesi pe frana si te uiti la etrier(in mijlocul roti, fixat pe disc) si vezi daca se misca ceva mecanic acolo. Daca e un fir care trage toata chestia aia, inseamna ca e mecanica. Daca nu se misca nimic cand apesi frana, e hidraulica(pe ulei)
Maria_2969 întreabă: