Tu ştii ce tipuri de piste pentru biciclişti există?

Le spunem “piste” acelor linii galbene trasate pe unele trotuare din Bucureşti, fără să ştim că, tehnic vorbind, ele nu sunt piste, ci doar “benzi de ghidaj” pentru biciclişti. Unde mai pui că puţine dintre ele sunt practicabile.

De-a lungul şi de-a latul planetei, există o mulţime de piste de tot felul, spre fericirea bicicliştilor urbani. Despre ele vorbim adesea la Bicla.ro şi le dorim şi în România.

Până la îndeplinirea acestui vis, să trecem în revistă tipurile de piste. Acestea nu sunt neapărat denumirile oficiale pe care le regăsim în codurile rutiere din diverse ţări şi aceasta nu este o tipologie strictă.

1. Pistă pe stradă

Este delimitată prin dungi de restul benzilor şi uneori este izolată de benzile pentru automobile prin stâlpi sau alte metode. Poate exista câte una pe sens sau pot fi desenate ambele sensuri pe o parte sau pe alta a străzii. Bicicliştii beneficiază de semne de circulaţie speciale pe acest tip de piste.

2. Alee

Este o “stradă” specială pentru biciclişti, izolată complet de restul benzilor pentru automobile, dar pe aceeaşi stradă cu acestea. Pe ea nu au acces decât bicicletele şi, în unele cazuri, mopedele şi taxiurile.

3. Stradă comună

Pe aceleaşi benzi pentru automobile, au acces bicicliştii, pe toată lăţimea lor, benzile fiind semnalizate astfel cu vopsea pe asfalt, prin desenul unei biciclete, cu două săgeţi spre înainte. De obicei, automobilele trebuie să acorde prioritate bicicliştilor şi să circule la o anumită distanţă de ei.

4. Bandă de ghidaj

Este o bandă desenată pe trotuar. Bicicliştii trebuie să respecte ghidajul şi să nu-i incomodeze pe pietoni. Pot exista ambele sensuri pe un trotuar sau sensurile diferite pe trotuarele paralele. Evident, trotuarul trebuie să fie destul de lat şi benzile nu trebuie obstrucţionate prin obstacole.

5. Trotuar comun

Este acelaşi lucru cu banda de ghidaj, numai că banda nu este marcată. Trotuarul este semnalizat printr-un panou cu un cerc albastru şi cu siluetele pietonilor şi bicicliştilor care împart drumul. Pe acest tip de trotuar, bicicliştii vor circula cu şi mai mare atenţie decât în mod normal şi vor fi precauţi mai ales la pornire, oprire şi viraje.

6. Drum verde

Este o pistă destul de lată şi cu o lungime considerabilă, amenajată de obicei separat de restul traficului şi care traversează păduri, parcuri sau alte zone verzi. Acest drum trece în principal prin puncte turistice şi este construită de multe ori în sprijinul navetiştilor care preferă bicicleta pentru transportul zilnic.

În unele ţări din Europa de Vest, dar şi din restul lumii, nu este neobişnuit să vezi biciclişti pe contrasens, deoarece acest lucru este permis. De asemenea, mai ales în oraşele unde nu există piste pe stradă, bicicliştii pot face la dreapta pe roşu sau pot chiar merge înainte pe roşu, dacă ei consideră că nu le este pusă viaţa în pericol şi că nu încurcă pe nimeni în trafic. Aceasta este situaţia, de exemplu, în Belgia şi în Franţa.

George Hari Popescu

Bicla.ro