Am o problema cu o masina, acceleraz ma maxim dar nu trece de 20mii ture si a fost schimbat si filtrele si tot nimic.
Cine ma poate ajuta dau funda

14 Raportează Evaluează

Răspuns Câştigător

în 15 August 2012 | a răspuns:

Daca e de dupa 2000 si e volkswagen cel mai probail e debitmetru, sau mai are pe turbina o chestie pe unde mai ies vapori de ulei si e mereu murdara nu retin exact cum se cheama, e sigur una din doua

Răspunde

Ordonare:

13 răspunsuri:

în 15 August 2012 | a răspuns:

Mai bine te-ai duce cu masina, la un service auto.Parerea mea.

Bafta!

Răspunde Raportează Evaluează

în 15 August 2012 | a răspuns:

Pot fi multe cauze dar cel mai probabil ambreajul, sau o alta problema ar putea fi senzorul de turatie!

Răspunde Raportează Evaluează

în 15 August 2012 | a răspuns:

Deci iti arata 2000 de ture? Masina e turata foarte tare cand apesi acceleratia la podea, sau e turata cam de 2000 de ture? Daca e turata mai mult posibil sa nu functioneze foarte bine pistoanele, iar daca e cam de 2000 de ture e defect turometrul. Sper ca am ajutat.(in orice caz du-te la service, daca marca masinii e VW du-te la service VW depinde ce marca e.cei de acolo stiu cel mai bine)

Răspunde Raportează Evaluează

în 15 August 2012 | explică (pentru rocco09):

2001 passat
Nici eu nu stiu, dar nu mai vrea sa se tureze chiar daca e aceleratia la maxim, abia urca la deal

Răspunde Raportează Evaluează

în 15 August 2012 | a răspuns (pentru JusTPauL):

Sigur e una din doua daca s-a intamplat brusc e posibil sa fie chestia aia de pe turbina costa undeva la 70E sau daca in timp a inceput sa piarda din putere e debitmetru

Răspunde Raportează Evaluează

Răspuns utilizator avertizat

în 15 August 2012 | a răspuns:

Am inteles ca e 2001. diesel sau benzina?
pot fi mai multe cauze.: debitmetru aer, EGR, turbina, pompa injecie(injectoare). clapeta acceleratie.cauata pe cineva care se stie si are un tester, fa un log in mers si de acolo o sa-si dea seama sigur care e problema.

Răspunde Raportează Evaluează

în 16 August 2012 | explică (pentru rocco09):

Thx you happy
debitmetru era de vina, acum si cu filtrele schimbate trage mai tare ca inainte big grin mersi fain

Răspunde Raportează Evaluează

în 16 August 2012 | explică (pentru claudiu2386):

Mersi frumos big grin si tu ai raspuns corect debitmetru era problema.

Răspunde Raportează Evaluează

Răspuns utilizator avertizat

în 16 August 2012 | a răspuns (pentru FurtunaDiesel):

Daca ar fi ambreajul s-ar tura dar nu ar trage. omu a spus clar ca nu ii urca mia mult de 2000 tongue

Răspunde Raportează Evaluează

în 16 August 2012 | a răspuns (pentru claudiu2386):

Depinde de masina. De exemplu la Land Cruiser, atunci cand moare ambreajul senzorul citeste turatia in sarcina, la seria 5 si Matiz ca sa iti spun ce am si ce stiu sigur, citeste turatia motorului, si atunci afiseaza turele reale, nu cele din sarcina, adica nu turatia relativa, depinde unde este montat pe fiecare masina senzorul de turatie!

Răspunde Raportează Evaluează

în 17 August 2012 | explică (pentru FurtunaDiesel):

Debitmetru era problema, nu mai functiona cum trebuia, abia urca la 2000-2500 ture, pana intrat turbo, la deal era problema pana intra turbo mai k se oprea.