Am și eu o problema la un golf 4. Am schimbat pompa benzina, după ce am schimbat-o am fost la peco cu o pătratică la benzină. Am băgat 10l, nu a urcat deloc acul după 5 km a scăzut de tot s-a aprins martorul. Am mai băgat 50 lei, nu s-a stins, nu s-a întâmplat nimic după 30 km. Băgat 100 de lei tot nimic, am mers iar cam 50 km cu becul aprins si dintr-o dată în mers s-a stins becul și încet a urcat acul aproape de full. Ce sa fie oare plutitorul și dacă da, cum îl reglez corect?

Domeniul meu, eu pompe de benzina fac la munca Daca plutitorul e stricat, nu il poti face tu, plutitorul e calibrat in testere speciale, daca tragi de el si il indoi risti sa il strici de tot. Ori asta e problema, ori nu a fost montat/conectat corect, cert e ca trebuie sa te intorci in service pentru schimbarea lui, o pompa defecta din fabricatie, se inlocuieste direct nu se repara.

Ar trebui sa nergi la un service sa-ti calibreze plutitorul. Probabil s-a miscat si a stat agatat.

Pai și dacă scot pompa de benzina și o bag iar nu rezolv nimic?

Rezolvi, daca pompa si plutitorul le asezi la locul lor potrivit, Pozitia plutitorului este determinanta la masurarea si indicarea corecta a nivelului.

Pai care e locul plutitorului potrivit?

Asta depinde de la model de masina la alta.
Trebuie sa studiezi cartea tehnica sau iti duci masina la un service autorizat de producator, care au si posibilitatea de calibrare.

Trebuie să plec azi cu mașina și nu găsesc mecanic duminică am un golf 4 pompa noua originala

Sorry.
Ai nevoie de un specialist sau cauta cartea.