Depinde de producător și de vechimea motorului.
La motoarele vechi, chiulasa era făcută din aluminiu, blocul motor din fontă, cilindrii din oțel, acolo unde era cazul, baia de ulei din tablă și restul pieselor(arbore, axe, supape, bolțuri, biele) erau din oțel. Pistoanele parcă erau din aluminiu la toate motoarele.
Acum, blocul, cilindrii și pistoanele se fac din aluminiu, chiulasa și baia de ulei la fel. Restul pieselor, se fac tot din oțel.
Http://www.youtube.com/watch?v=lsDoT2oVQUQ in general e fabricat dintr-un metal rezistent la temperaturi foarte mari, fabricantii stiu ce aliaje folosesc pentru asa ceva.
Nu avem de unde sa stim din ce e facut motorul (material), nu se publica materialele din care se alcatuieste deoarece pe nimeni nu intereseaza asa ceva.