Il pierde pe undeva si se evapora inainte ca sa vezi umed.
Cu motorul pornit presiunea este mai mare in circuit si atunci incepe sa piarda.
Am si eu aceeasi problema la doua masini si m-am lasat pagubas.
Completez cam 1/2 l pe luna.
Cel mai problabil garnitura de chiuloasa si ar trebui sa verifici dimineata la teva de esapanent daca iese abur alb si daca are un miros intepator. Acuma cu aerul e relativ fiind foarte rece afara. Trebuie sa-ti dai seama daca este mai mult abur decat anul trecut. Sau uita-te in ulei daca face spuma.
O sa incerc chestia asta sa o las pornita si sa ma uit sub ea.
Stanmariusvasile întreabă: