Buna ziua tuturor vizitatorilor.


Am un Malaguti F12 cu set de 50 cc 2T, racire aer, cilindru orizontal (MINARELLI).I-am facut urmatoarele modificari :

-set de 70 cc Malossi sport,chiulasa,garnituri, piston de 47 mm cu 2 segmenti;
-carburator Malossi de 19 mm cu soc manual;(cel stock era de 17, 5 mm)
-muzicuta admisie stock;
-filtru aer stock;
-cablu fisa+pipa bujie NGK-racing;
-bujie Irridium Power racing;
-CDI + magnetou stock;
-variator Malossi MHR Overrange v. 2005 cu role de 19x15, 5 cu arc central rosu inclus;
-curea transmisie Malossi Kevlar;
-ambreiaj Malossi 105 mm, arculete albe;
-oala ambreiaj de 107 mm stock;
-ambielaj stock;
-toba stock;
-rotile sunt de 12;

La inceput aveam montate role la variator de 3.8 grame, arcul central rosu si arculete ambreiaj albe.L-am pornit si am plecat cu el sa vad cum se comporta, tragea foarte bine dar cand acceleram cupla extrem de greu in treapta a 2-a de aceea tura foarte tare si degeaba incingandu-se foarte tare toba in max 2 km.I-am schimbat rolele cu altele de 7 grame si cupla mai bine dar turatia tot mare ca si cum patineaza cureaaua. Tura tare dar cupla mai greu de aici se incinge si tare din cauza ca tureaza prea tare fara a dezvolta putere pentru a prinde viteza. Vreau sa zic ca dupa ce i-am pus role de 7 grame cupla un mult mai bine... prindeam mai multa viteza maxima dar turatia motorului tot prea mare. Dupa asta am schimbat arcul central rosu cu cel de la ambreiajul stock, am avut surpriza de a ma bucura cateva momente de el deoarece l-am pornit si am plecat pe loc drept sa-l testez si la deal.Am facut cateva ture cu el si am simtit o diferenta mare, turatia scazuse si prindea mai repede viteza (cuplul era mai bun) dupa care am plecat eu si inca o pers urcand un deal. De cand am urcat cu 2 au reaparut aceste probleme cu turatia si cuplul ( iar tureaza prea tare si prinde greu viteza).

INTREBAREA ESTE :

Ma poate ajuta cineva cu un sfat concret, care au avut problemele acestea, cum sa-mi fac o setare perfecta la transmisie ( role, arc central si arculete ambreiaj)? Parerea mea este ca nu cupleaza cand trebuie ori cupleaza la o turatie prea mare si patineaza cureaua.
Ziceti-mi cateva pareri cine stie ce arculete ambreiaj sa folosesc, arc central (culorile) si role variator(gramaj) avand in vedere ca stau intr-o zona deluroasa (jud. Vaslui).


Viteza maxima loc drept : 60-65 km/h in stare buna a setului.
Viteza maxima la vale : Mai mult de 80 km/h nu depasea.
Mi se pare cam banal pentru ca, inainte sa-mi fac aceste configuratii, cu piesele stock si set de 50 cc atingeam cam tot 60-65 km/h loc drept si la vale, culmea ca se ducea in jur de 90-100 km/h.

De remarcat faptul ca sunt constient ca :
O toba sport gen Gianelli modifica raportul de viteza maxima impreuna cu un filtru de aer sport si o muzicuta admisie sport. Toate la timpul lor.(am de gand sa le schimb si acestea )
Nimeni nu m-ar crede ca am bagat in aceste piese noi comandate de pe scuter-centre sau alta fima care mi le aducea din Italia sau Germania in jur de 3500 RON in total.

Pentru a răspunde la o întrebare trebuie să ai cont pe TPU.ro

Logare cu email şi parolă

Creare de cont nou

Logare cu Facebook