Care este diferenta intre distributia pe lant si cea pe curea?
Care trebuie schimbata mai des?

Ca sa le luam pe rand:
Cea pe lant are ca avantaje numarul mai mare de km pe care ii poti face cu ea si faptul ca suporta turatii mai mari. Dezavantajele sunt costul mult mai mare cand o schimbi, faptul ca necesita intretinere, adica ulei si nu permite spalarea motorului masinii, zgomotul ceva mai mare pe care il produce in mers, cand schimbi cureaua ai si intinzatoare de schimbat nu doar rola si curea, adica rola intinzatoare o schimibi si la curea dar mai are niste capete intinzatoare la lant, si cam atat.

La curea avantajele sunt ca este silentioasa, este ieftina cand o schimbi, se schimba relativ usor, daca stii sa o aduci la punct si nu iti scapa fiindca la mecanicii incepatori se intampla, poti spala motorul fara problema distributiei, la cele pe lant producatorii nu recomanda sa atingi cu apa sistemul de distributie. Dezavantajele sunt ca nu tine multi km, in jur de 50.000 de fapt produactorul recomanda la 60.000 dar nu ai siguranta pe ea daca o tii atat, daca nu mergi acei 50.000 de km cu ea dar o ti 3-4 ani, cauciucul imbatraneste si se rupe cu toate ca tu nu ai mers, nu are decat o patina, nu si capete intinzatoare care au in acelasi timp si rol de blocanta si daca se rupe cureaua, ai toate sansele sa calezi motorul, la lant ti se opreste masina.

Ar mai fi dar acestea sunt cele mai importante!