Care sunt treptele inferioare şi cele superioare de viteză?
Ordonare:
După relevanţă
Răspunde
Răspunde 
Logic... tot ce e peste treapta de viteaza in care te afli sunt superioare, celelalte inferioare
Spui ca treci intr-o "treapta inferioara" cand treci din a 4-a in a 3-a, sau din a 5-a in a 4-a, cand shimbi in jos. superioara e cand schimbi in sus, din a 2-a in a 3-a, din a 3-a in a 4-a.
asta ai intrebat, sau n-am inteles eu bine?
Pai aici pot da decat exemple, daca mergi cu masina si esti in viteza a 3-a de exemplu si vrei sa depasesti, automat o sa dai a 2-a ca sa aiba ture si sa prinda mai multa viteza, aia e inferioara, iar superioara este atunci cand schimbi din a 1-a in a 2 -a din a 2-a in a 3-a si etc.
Daca mergi cu a 3-a poti sa ai undeva la 50 kmh. daca bagi treapta a 2-a la viteza aia masina nu o sa prinda mai multa viteza, ba din contra, o sa incetinesti din cauza franei de motor.
Teoretic. Practic, daca esti cu 90 la ora in a cincea, sa zicem, si vrei sa faci o depasire, bagi a patra si turezi puternic ca sa ai cuplu pentru a face depasirea mai repede. Daca bagi in treapta inferioara nu e musai sa fie frina de motor.
Nu frate, te contrazic... plus ca ala a fost un exemplu, se poate intampla cu orice treapta de viteza
Depinde de motor si de cum este etajata cutia. De obicei la Diesel da, pentru putere maxima trebuie sa accelerezi in treapta a IV-a de la 80 km/h in sus. La benzinar nu prea e asa, un 1.6 in treapta a IV-a e lesinat rau la 90 km/h.
Desigur. Mai erau americanele alea in 3-4 trepte din anii 70 in care cu prima treapta mergeai pana pe la 80-90...
Oricum cutiile manuale sunt depasite, viitorul este al cutiei automate.
Da si ba. Mai au si astea manuale un pic de piine de mincat. In alta ordine de idei, viitorul e electric. Si vine repede.
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
