Care sunt treptele inferioare şi cele superioare de viteză?

Pai aici pot da decat exemple, daca mergi cu masina si esti in viteza a 3-a de exemplu si vrei sa depasesti, automat o sa dai a 2-a ca sa aiba ture si sa prinda mai multa viteza, aia e inferioara, iar superioara este atunci cand schimbi din a 1-a in a 2 -a din a 2-a in a 3-a si etc.

Logic... tot ce e peste treapta de viteaza in care te afli sunt superioare, celelalte inferioare

Spui ca treci intr-o "treapta inferioara" cand treci din a 4-a in a 3-a, sau din a 5-a in a 4-a, cand shimbi in jos. superioara e cand schimbi in sus, din a 2-a in a 3-a, din a 3-a in a 4-a.
asta ai intrebat, sau n-am inteles eu bine?

Daca mergi cu a 3-a poti sa ai undeva la 50 kmh. daca bagi treapta a 2-a la viteza aia masina nu o sa prinda mai multa viteza, ba din contra, o sa incetinesti din cauza franei de motor.

Teoretic. Practic, daca esti cu 90 la ora in a cincea, sa zicem, si vrei sa faci o depasire, bagi a patra si turezi puternic ca sa ai cuplu pentru a face depasirea mai repede. Daca bagi in treapta inferioara nu e musai sa fie frina de motor.

Nu frate, te contrazic... plus ca ala a fost un exemplu, se poate intampla cu orice treapta de viteza

1,2,3 - inferioare
4, 5,6 - superioare

Mai ai fraţi?

Depinde de motor si de cum este etajata cutia. De obicei la Diesel da, pentru putere maxima trebuie sa accelerezi in treapta a IV-a de la 80 km/h in sus. La benzinar nu prea e asa, un 1.6 in treapta a IV-a e lesinat rau la 90 km/h.

Desigur. Mai erau americanele alea in 3-4 trepte din anii 70 in care cu prima treapta mergeai pana pe la 80-90...

Oricum cutiile manuale sunt depasite, viitorul este al cutiei automate.

Da si ba. Mai au si astea manuale un pic de piine de mincat. In alta ordine de idei, viitorul e electric. Si vine repede.

?

Da,mersi!