Salut baieti, detin un astra H Caravan Diesel (1.9 120hp 2006 motor din grupul Fiat ) multumit de el in 4 ani de cand il am dar. ca exista un dar. vreau o conversie pentru cocosata mea. Am investit in ea ceva si nu pot sa renunt la ea asa usor si am inceput sa iau in calcul si varianta asta sa ii schimb motorul. Exista un motor pe benzina tot din grup pentru cunoscatori 1.8i 140cp de la Vauxhell si nu ar fi o avere dar altceva ma sperie pe mine, costurile pentru auxiliare ce ar mai trebui sa schimb turbina, pompa de benzina? Masina are si DPF, trebuie renuntat la el si as dori sa stiu cam la cat s-ar ridica toata ambitia asta a mea? Imi asum injuraturile mecanicilor

Te complici aiurea, ai motor pe diesel si vrei sa pui pe benzina
Motorul tau este deja pregatit sa fie modificat, ce ai tu nevoie este o alta turbina mai potenta, injectoare, pompa de inalte, combustibil, accesorii, dupa care nu strica sa umbli pe la franare adica alti etrieri mai potenti, discuri si placute mai potente si bineinteles kit ambreiaj mai performant, aceste schimbari vor costa cateva mii de euro dar poti avea lejer peste 220 de CP la roata...deci nu ai nevoie de alt motor pentru ca nu este legal pe masina ta.
Pentru piesele care trebuiesc in detaliu cred ca sunt utilizatori mai priceputi ca mine sa iti explice care sunt piesele ce trebuiesc inlocuite.
Nu te speria piesele care le ai acum pe masina le poti vinde si mai recuperezi o mica parte din banuti.

Ai de schimbat cam asa:
1. motor complet (cu alternator, galerii, suporti, etc)
2. cutie completa (cu kit ambreiaj, s-ar putea si planetare)
3. o buna parte din electrica/electronica (calculatoare, cablaj motor)
4. plasticele de sub capota
5. ceasurile de bord
6. alte mici piese ce difera intre cele doua motorizari (de exemplu suspensia fata)
7. rezervor sau doar ansamblul pompa-plutitor, traseu combustibil impreuna cu filtru (cu furtune OEM, prinderi si cuplaje).
Si vei mai descoperi si alte piese, pe parcurs.
Vei avea de lucrat mult cu diagnoza la asa ceva, s-ar putea sa necesite codare anumite piese (imobilizatorul cu vechiul contact, sau vei fi nevoit sa il inlocuiesti si pe ala).
Nu stiu sa-ti pun un pret pe asa ceva, e genul de lucrare la care pregatesti un buget minim, si trebuie sa fii pregatit sa-l dublezi imediat.
Depinde cat de compatibile sunt motorizarile intre ele (la instalatia electrica), cat te costa piesele si ce poti lua (ideal sa iei tot de pe o singura masina), si pe la cati meseriasi vei ajunge cu ea, pana la final.
Nu am de unde sa stiu cu cat vei cumpara piesele, si ce tarife practica meseriasii la care ai acces, deci nu pot spune decat intre 600 euro si 2000, asa, dupa ureche.