Ieri am schimbat toate injectoarele la passat 2002 avb. Le-am luat tot de pe un passat, cu garantie. Masina porneste bine si se aude bine motorul, dar masina scoate putin fum alb spre albastru. Uleiul l-am schimbat acum. Masina trage bine, mult mai bine decat cu injectoarele vechi. O singura problema(poate coincidenta doar), mi s-a bulit senzorul de turatie motor, si nu ma lasa sa o turez mai mult de 3000. Eu sper sa fie de la senzor nu de la injectoare, o sa las un video - https://www.youtube.com/watch?v=euqUi_SmWxQ&feature=yout u.be

E posibil sa fie senzorul.
Dar mai bine ii dai foc cu totul
Cand vad bord de asta Volzvagin, cu toate dotarile aprinse, ma apuca iar propaganda electorala.
Al meu are in plus eroare (!) de la capacul lichidului de frana, eroare ABS de la unitate moarta. Am si eu becul pentru lichid parbriz mereu aprins, dar ESP nu am. Adica nu am eroarea, ca nici un VW din gama 2000 nu are ESP. Doar eroarea e de ele.
Carute de ochii lumii!

Vezi sa nu aiba si ceva la turbina

Daca eram putin mai destept mergeam pe golf4 1.6 si stateam linistit. Dar ce sa faci, asa-i romanu, da de o masina "luxoasa" si nu se gandeste la altceva. La mine nu sunt martori aprinsi, ala de la lichid de parbriz ca nu aveam apa si abs uneori se aprinde pentru ca si eu am unitatea moarta. Stii cum e, masinile astea ar trebui sa fie un compromis intre comfort si pret, dar este doar o iluzie.

Si 1.6 16v e de rahat. Macar Golful are suspensia ieftina si fiabila.
Al meu e AFN, pompa de inj a picat injectoarele au picat, garnitura de chiulasa, fuliile curelei de accesorii. Bratele bat imediat. Confort zero, scaune foarte proaste.
Am o Vectra A turbodiesel cam cu aceleasi dotari, asta n-are nici pe naiba. Doar garnitura de chiulasa scapa niste ulei in antigel, dar merg de 2 ani asa. La Passat s-a dus garnitura brusc, si a trebuit inlocuita pe loc. E un cazan prostesc, a doua dezamagire VAG la mine.