Motorul 2.0 140 cp de pe audi a3 8p este mai fiabil decat cel de pe a4? (generatia 2005-2008).
Am inteles ca nu este la fel de problematic... pana ce si pompa de ulei este ok si nu necesita reconditionare?
Mi-a atras atentia si cel de 1.9 105 cp care am vazut ca-l gasesti si pe model 2009-2010 chiar si fara filtru de particule. BXE parca e codul motorului, ce stiti despre el? Este ok dpdv al fiabilitatii? Mi-ar placea sa n-am bataie de cap cu filtrul de particule. Voi ce ati alege?

Modificarea la pompa de ulei a fost facuta dupa august 2009.
in rest este identic.

Dacă iei o mașină ingrijită (deși are peste 10 ani) n-o să ai bătaie de cap dar dacă proprietarii anteriori au "forjat-o", orice motor ai lua că e de a3 sau 4 sau ce vrei tu, o să ai probleme la greu.

E ca la loto, ce nimerești

La 2.0 TDI dacă exista problema la pompa de ulei se înlocuiește cu una de 1.9 TDI și ai rezolvat problema. Dacă ai noroc de un motor bun curat cu o întreținere bună. Nu o sa ai probleme cu el.

Din cate stiu cel 2.0 de pe A3 (transversal) e mai ok decat cel de pe A4 atata timp cat gasesti unul fara DPF. Cele 1.9 TDI in general sunt considerate mai fiabile. Cel BXE e singurul care are probleme specifice. Adica mai scapa cate o biela prin motor. E cam singurul 1.9 TDI care are o problema asa mare si atat de specifica. Personal in locul tau as mai strange 1000-2000 euro cu putina rabdare si as lua un A3 cu 2.0 TDI CR euro 5. Acestea au DPF dar daca vrei iti explic o smecherie prin care nu o sa ai probleme.

Am taiat si bxe jos de pe lista...
Am buget si de 2.0 CR, insa am vazut ca apar tot mai multe probleme la ele, in special pilitura de span la pompa de inalte, care e destul de serioasa.