am si eu o problema
Am un Ford Focus 1.8 disel 2002
Uleiul imi intra in vasul de expansiune si nu invers.In motor nu sunt urme de apa
Am tot citit pe internet si multi spun ca este garnitura multi spun ca este asa zisa piesa termoflotor (piesa care raceste sau incalzeste uleiul) Piesa asta am schimbat-o de doua ori pana acum dar nu noua (am cumparat-o la mana a doua), si prima data si a doua oara nu am mai avut aceasta problema timp de vre-o luna dupa care problema a reaparut.
Am plecat cu masina asa din Italia pana in Spania, doar ca la 300 de km opream scoteam uleiul din vasul de apa, completam apa si uleiul in motor, si tot asa pana in Spania.
Nu asteptam ca apa sa se ridice. Daca era garnitura nu se ducea de mult motorul? Plus ca aici in Spania circul cu ea zilnic si tot completez mereu uleiul si apa.M-am gandit sa schimb piesa din nou doar ca vreau sa o cumpar noua.dar imi este teama sa nu fie altceva si sa arunc iar banii aiurea cum am mai dat pana acum 600 de euro ca sa schimb piesa de doua ori.In mecanici de aici nu mai am incredere pentru ca sunt banditi rau, o duc si imi vor spune ca este garnitura si cand colo poate fi altceva
Cum pot verifica daca garnitura ar avea vre-o problema?
Sau ce pot face?
Sa cumpar piesa noua?
Iti recomand cu mare incredere forum-urile specializate unde isi mai fac veac-ul mesterii adevarati, in cazul ford: forum.clubford.ro
Daca in vasul de expansiune poti sa vezi bule de aer in timpul functionarii motorului, atunci este bulita garnitura de chiulasa dar din cate vad multi care au problema asta, la ei era de la garnitura de la termoflot.
Inca o data, iti recomand sa te intrepti catre un forum specializat pentru ca aici nu vin mesterii (eu ti-am raspuns pentru ca m-ai contactat pe mail prin intermediul TPU, nu am mai intrat aici de luni de zile)
Răspunde
Ordonare:
După relevanţă
Adevarul e ca ar putea fi amandoua, dar garnitura daca este nu-ti dai seama decat daca o desfaci si atunci trebuie sa o inlocuiesti obligat. Plus, daca era garnitura gaseai apa in motor. Nu cred ca-ti convine raspunsul, dar cumpara-le pe amandoua. In primul rand, chiar daca ai cumparat piesa SH, nu ar trebui sa cedeze dupa o luna.
Răspunde
Un mecanic bun e greu de gasit insa ceea ce am invatat pe propria piele cu un Opel Astra G, e ca piesele se intretin, nu se inlocuiesc; insa daca ajungi sa inlocuiesti, atunci ia de pe o alta masina acelasi model, acelasi an, sh - iar daca pica iar, nu schimba fara alte investigatii pentru ca respectiva piese este defectata de altceva, deci nu ai aflat cauza ci doar ai eliminat din lista de probleme posibile.
Mentionez ca nu sunt mecanic si e strict din propria experienta insa ca idee, recomandare din partea cuiva care stie ce vorbeste:
- garnitura chiuloasa degradata
- chiuloasa fisurata
- termoflot(daca are)
- cel mai rau fisura in bloc
Daca iti face presiune mare in vasul de expansiune este ceva din garnitura sau chiuloasa.
Nu am presiune mare, ba chiar deloc in vasul de expansiune.Cum as putea proba garnitura? Am vazut niste tutoriale pe youtube cum ca s-ar putea verifica chiuloasa fara sa o desfaci.Stai sa iti explic mai detaliat 
Primul termoflot mi l-a schimbat un mecanic aici in Spania, toate bune si frumoase, am ajuns in Italia la ceva timp iar s-a stricat masina.M-am dus la un mecanic acolo si cand colo ce sa vezi, termoflot-ul schimbat in Spania era de la alt model de ford, deci nu era piesa pentru masina mea.Am fost personal si am cumparat unu de acelasi model SH.Numai ca dupa ceva timp s-a dus si asta.As incerca cu unul nou, costa undeva la 100-120 de euro.
Răspunde Nu imi face presiune in vas, ba chiar deloc.Cum as putea afla daca garnitura are vreo problema sau daca ar fi vreo fisura in bloc?
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
