Salutare lume!
Sunt si eu sofer incepator de vreo 2 luni si as vrea si eu cateva sfaturi.
Ma simt putin frustrat la volan pentru ca fac destule greseli( nu am accidentat pe nimeni, dar tot nu pot sa spun ca sunt multumit de cum conduc).

In primul rand cu asa zisul "simtit" al masinii. Am ceva probleme cu schimbatul vitezei si nu prea inteleg cum sa fac.

Daca iau prea repede piciorul de pe acceleratie tresare masina si imi iau apostrofari,daca ridic mai incet piciorul ca "ti s-a dus tot demarajul si degeaba schimbi viteza". Sunt confuz rau in cazul asta. Uneori imi iese ok,dar de multe ori nu.

Si in al doilea rand voi cum faceti sa scapati de frustrare daca ati condus prost de mai multe ori? Eu progresez foarte greu din cauza asta.

Si alt lucru, cu instructorul faceam multe lucruri diferit, acum trebuie sa le invat "sofereste". Viteza de reactie mai mare,manevre mai din scurt, piciorul pe ambreiaj mai putin. Ca altfel imi iau proverbialele "capace" de la parinti. E normal sa ai probleme cand faci tranzitia asta?

Scolile din Ro sunt scoli de luat carnet nu de soferi. Soferie inveti dupa ce iei carnetul.

Nu te stresa,cănd o să fi la volan! Ia-o ca atare! Găndește pozitiv,găndește-te la ceva frumos,la o insulă în pacific,cu ceva tovarășe de viață pe acolo,valuri, ape cristaline, nisip fierbinte, palmieri, etc-ra! Și ai să conduci simplu și fără probleme! Fă așa cum ți-am spus!

Eu mai mult prin afara localitatii am condus

Parintilor le e frica sa nu stric ceva gen ambreiaj din cauza stangaciilor, asa ca nu se pot abtine sa nu imi zica.
Si care ar fi treaba la schimbatul vitezelor, ca instructorul nu zicea nimic daca nu o comiteam rau si evident ca nu am reusit sa corectez asta din scoala si.mai am scapari.

E greu de explicat „la distanță". Ar trebui să fiu lângă tine, să mă prind ce anume e nevoie să înveți.
Așa, în două(zeci) de cuvinte ar fi că nu trebuie să dormi cu piciorul pe pedala de ambreiaj (chiar dacă nu apeși pe el). Corelarea dintre mișcările celor două tălpi - stânga/drepta - una apasă, cealaltă se ridică și invers este foarte relativă și depinde de mașina pe care o conduci. Ideea de bază este că dacă ridici prea repede de pe ambreiaj și nu apuci să accelerezi, moar motorul sau „dârdâie" mașina la pornire / accelerare. Dacă apeși accelerația prea mult și nu ridici destul talpa de pe ambreiaj, mașina se va mișca relativ lin, dar uzura ambreiajului e enormă (plus supraîncălzirea) și motorul se turează aiurea =» consum mare de combustibil + uzură.
E mai greu la început, cu timpul te înveți. Și după ce te înveți o să schimbi mașina și o iei de la cap...