Salutare toate lumea! Am o intrebare:
Mi-am cumparat un vw polo 1.2 12 v an 2003 e impecabila, doar
ca are o mica problema cu pornirea dimineata.
am fost la Iasi si am controlato pe calculator si imi spunea sa
cumpar o piesa numita sonda lambda (senzor de oxigen)...i-am schimbat-o si tot nu porneste la prima cheie....am fost iar la un
tester, mi-a bagat iar calculatorul sa o verifice si a dat o eroare
in calculatorul masinii...a sters eroarea si tot nu porneste la
prima cheie... porneste doar la a doua sau chiar a treia cheia
la prima cheie nu vrea sa porneasca!
Oare ce are? ce spuneti
Multumesc

11 Raportează Evaluează

Ordonare:

11 răspunsuri:

în 8 Iulie 2016 | a răspuns:

Dupa ce porneste isi tine relantiul ok?
Daca are chiar si mici variatii ai putea sa incerci sa-i inlocuiesti supapa regulatoare de presiune a combustibilului.
http://www.piesedeauto.ro/......48664.html

Am dat una de exemplu.
le gasesti si la 50 de lei.
In general din vina lor pornirea devine greoaie si nu se vede pe tester.

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | explică (pentru TrăieşteClipa):

Cand vreau sa o pornesc dimineata, dau cheie si vrea sa porneasca dar cedeaza si se opreste...la a 2 cheie porneste

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | a răspuns (pentru Drxx_Mihai_1990):

-Bujii, fise, pompa benzina, filtre ( aer+benzina ) injectoare, compresie ( daca are multi km ).

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | explică (pentru Popescu_Eugen_1964):

Are 185000 km

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | explică (pentru Popescu_Eugen_1964):

Are 185.000 km

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | a răspuns (pentru Drxx_Mihai_1990):

Consuma ceva ulei? Nu ai avut timp si ocazia sa determini. Se face de regula la un drum de macar 3-400 de km cu mare atentie la joja. Sau iti dai seama in rulaj mai mare in oras. Un meserias care desface bujiile citeste pe ele cum e motorul. Cam are rulaj, sunt motoare mici si obosesc mai usor. O compresie se verifica usor la un mecanic care are aparat - 10 min. E necesar pentru ca poate nu consuma ulei dar sunt supapele obosite.

Răspunde Raportează Evaluează

în 8 Iulie 2016 | a răspuns (pentru Drxx_Mihai_1990):

Incearca sa pornesti cu pedala de acceleratie usor apasata sa vezi ce se intampla.

Răspunde Raportează Evaluează

în 9 Iulie 2016 | explică (pentru Popescu_Eugen_1964):

Nu consuma deloc ulei

Răspunde Raportează Evaluează

în 10 Iulie 2016 | explică (pentru TrăieşteClipa):

E la fel....tot nu o i-a la prima cheie

Răspunde Raportează Evaluează

în 12 Iulie 2016 | explică (pentru Drxx_Mihai_1990):

Dupa ce porneste merge f bine i-am schimbat filtru aer si benzina si dimineata tot nu porneste la prima cheie.ce sa-i mai fac?

Răspunde Raportează Evaluează

Ascunde conversaţia (9 răspunsuri)

în 9 Iulie 2016 | a răspuns:

Verifica:
- bujiile incandescente (la rece porneste greu daca nu functioneaza bujiile, tinand cont ca nu este masina noua; are 13 ani vechime);
- injectoarele: daca motorina nu este injectata in cilindru sub forma de pulberi (vapori) atunci arderea este greoaie si scoate mai mult fum decat normal in functionare
- daca dupa pornirea si incalzirea motorului porneste tot greu atunci poate fi capul hidraulic de la pompa de injectie.
- in cazul in care in timpul mersului motorul merge sacadat, cu intreruperi de putere, atunci te poti concentra pe: injectoare, EGR, patrundere aer in circuitul de alimentare.