După rezervorul cu lichid de frână de pe circuitul acestora.
Si cum zicea și colegul - frână pe disc și furtunașe.
In primul rand vei avea discuri de frana la roti iar conducta care vine de la etrier la maneta este o conductă hidraulica, adică nu o cămașă clasica cu un cablu de otel prin interior.
Apesi pe frana si te uiti la etrier(in mijlocul roti, fixat pe disc) si vezi daca se misca ceva mecanic acolo. Daca e un fir care trage toata chestia aia, inseamna ca e mecanica. Daca nu se misca nimic cand apesi frana, e hidraulica(pe ulei)
Te uiti jos la etrier daca se termina cu cablu nu e hidraulica daca e conducta care conduce uleiul e hidraulica
Maria_2969 întreabă: